意大利是世界公认的时尚王国,文艺复兴的浪潮直至今日仍然令这个亚平宁国家充斥着浪漫的气息。尽管如此,当驾驶up!穿行与罗马的条条大路与小街窄巷时,仍然享受着超高的回头率与注目礼,这都得益于up!引人瞩目的外形设计。up!外形尺寸非常小巧,却拥有2420mm的轴距,“小身材大空间”的理念一目了然。
高强度钢材保证刚性
大众集团(包括奥迪)在车身结构与材料领域一直拥有着很独到的技术工艺,比如已经使用多年的激光焊接工艺所带来的焊接强度与防腐蚀方面的进步。而在近期,随着车身结构设计水平的不断提升,越来越多的热成型钢与深度冲压刚才得以应与于整车框架之中。配合关键部位的超高强度钢材,设计师能够更加灵活的设计车辆外形,以往因为车身结构与刚性要求所限,难以实现的造型可以通过上述技术轻松得以实现。
up!最令人印象深刻的一定是那张形似笑脸的前脸,为了营造出色的视觉效果,设计师为up!设计了一圈密封的网状“大嘴”,用极其简单的线条的线条勾出了生动的前脸。而进气格栅则被简化为4个近期小口,前提是1.0L发动机对进气量的要求并不奢侈。
方盒型的车身从侧面观察尤为明显,短小的前后悬令轮胎基本位于车辆的四个顶点。由此而来的长轴距与大车门都会令驾驶者与乘客得到实实在在的好处。虽为方盒型车身,up!的风阻系数却达到优秀的0.32,确定这一数字主要要归功于在计算机软件辅助下的精确修型。
up!的车尾同样令人印象深刻,简洁方正的线条与整车风格保持一致。后备箱盖的视觉效果被设计成为整片黑色玻璃的形式,开启后备箱需要按下大众Logo下方的按键。up!的尾部整体感非常强烈,红色的尾灯简单而醒目,高配版的high up!配备了3枚倒车雷达探头。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。